4/20/2026 11:17:00 AM

BYD lắp 6.000 trạm siêu sạc 1.500 kW toàn cầu, "đầy pin" chỉ trong 9 phút

Sau khi ra mắt và gây nên cơn sốt tại Trung Quốc, BYD chính thức công bố kế hoạch lắp đặt 6.000 trạm sạc Flash Charging trên toàn cầu với công suất lên đến 1.5000 kW. Việc sạc đầy pin xe điện với thời gian ngang bằng đổ đầy một bình xăng.

Tốc độ sạc ngang bằng đổ xăng 

Công suất sạc tối đa đạt mức 1.500 kW cho phép trụ sạc đạt những con số ấn tượng: 

10% lên 70%: Chỉ trong 5 phút.
10% lên 97%: Chỉ mất 9 phút (gần như sạc đầy hoàn toàn).

Điểm nhấn của các trạm sạc DC là thiết kế dạng cổng treo chữ T đặc trưng, dễ dàng rút súng sạc từ cả hai phía. Theo đó, các dòng xe Hybrid có thể sạc điện cũng sẽ được hỗ trợ sạc nhanh, tuy nhiên tốc độ sạc thực tế sẽ thấp hơn tùy thuộc vào giới hạn của bộ sạc nội tại trên xe. 

Kế hoạch phủ sóng toàn cầu

BYD công bố kế hoạch sẽ lắp đặt 6.000 trạm sạc ngoài lãnh thổ Trung Quốc trong vòng 1 năm tới, trong đó 3.000 trạm dự kiến đặt tại Châu Âu. Ở thị trường nội địa, BYD đang sở hữu 5.000 trạm và mục tiêu nâng lên 20.000 trạm vào cuối năm 2026. 

Tuy nhiên, BYD không tập trung vào thị trường Mỹ - nơi rào cản thương mại cho xe Trung Quốc còn cao với số lượng trạm sạc của Tesla lên đến 80.000 cổng. 

Ông Diego Pareschi, Giám đốc mảng sạc của BYD tại châu Âu, cho biết các trạm sạc sẽ mang thương hiệu Flash thay vì BYD. Hãng muốn định vị công nghệ này trở thành một tiêu chuẩn chung như "cổng USB", sẵn sàng mở cửa cho nhiều thương hiệu khác. 

Để hiện thực hóa tham vọng nhanh chóng, BYD sẽ hợp tác với các đối tác thứ ba để tích hợp Flash Charging vào các điểm sạc sẵn có thay vì tự xây dựng hạ tầng từ con số không.

Giải pháp lưới điện

Vì có công suất lớn, để tránh gây quá tải lưới điện địa phương, các trạm Flash Charge đều được trang bị hệ thống lưu trữ năng lượng bằng pin (BESS). Hệ thống này sẽ tích trữ điện từ lưới điện dân dụng hoặc điện mặt trời trong thời gian thấp điểm sẽ sẵn sàng cung cấp công suất sạc lớn khi có xe vào trạm sạc. 

Bên cạnh đó, để đảm bảo hiệu suất, BYD cũng đang cân nhắc áp dụng “phí làm tắc nghẽn” như Tesla. Những xe có tốc độ nhận sạc chậm dưới 50 kW hoặc đỗ tại trạm sạc quá lâu sẽ bị phạt và tính phí. 

Trong năm 2026, mẫu Denza Z9GT sẽ chính thức ra mắt tại châu Âu - mẫu xe đầu tiên hỗ trợ công nghệ sạc nhanh. Tại thị trường Đông Nam Á, mẫu xe sẽ sớm cập bến thị trường Malaysia và các nước lân cận.